Steckachsen Archives - KOCMO

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Steckachsen

Thru Axle 12×1.5 mm

Thru Axle 12×1.5 mm

Thru Axle 12×1.5 mm

39,00 €

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Color makes the difference! 🔵 ⚪ 🟠 Metallis

Color makes the difference! 🔵 ⚪ 🟠
Metallisch glänzt der KOCMO-Schriftzug durch den blauen Lack des Daytona X.
Doch nicht nur die Lackierung erregt Aufmerksamkeit. Angezogen vom Glitzern der Kette dreht sich der Blick um die Fräskunst der Kurbel und krallt sich dann mit beiden Augen in das beastige Cockpit.

@studio_coat.de
@beast_components
@ingridcomponents

📸 @kocmonaut

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KOCMO RR Rimbrake, keine graue Eminenz. Sattelstü

KOCMO RR Rimbrake, keine graue Eminenz.
Sattelstütze und Vorbau verlängern die Titanlinien des Rahmen, auf dem der anodisierte Schriftzug hervorsticht.
Naben, Steuersatz und Speichennippel greifen das Royal-Blau wieder auf und setzen optische Akzente.
Eine blaue Eminenz, die zur Attacke bläst.

📸 @kocmonaut

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Der Herbst ist da. Die Blätter färben sich bunt

Der Herbst ist da. Die Blätter färben sich bunt und die Natur ändert ihr Gewand. Es ist Zeit, packe deine 7 Sachen und geniesse die "goldenen Tage".

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KOCMO Daytona X Dream Build Finale. Jetzt geht es

KOCMO Daytona X Dream Build Finale. Jetzt geht es an den Zusammenbau.
Was aussieht wie "plug & play" bedarf versierter Hände und Erfahrung bei der Montagereihenfolge und den richtigen Schraubendrehmomenten.
Die präzise Einstellung von Schaltung und Bremsen machen das handwerkliche Können aus.
Dieses Gravelbike mit Federgabel und versenkbarer Sattelstütze ist mit 10,55kg kein Leichtgewicht. Aber das Grinsen auf dem Trail ist dafür breiter und der Fahrspass wiegt jedes Gramm auf.
Und was meint ihr? Was macht für euch den Fahrspass beim Graveln aus? Was ist euch am Gravelbike wichtig?

📸 @roadbike_channel

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Daytona X dream build! Na, interessiert euch auch,

Daytona X dream build!
Na, interessiert euch auch, wieviel jedes Teil am Gravelbike wiegt? Wir wollten es in diesem Fall ganz genau wissen. Deshalb wurden vor dem Zusammenbau alle Teile gewogen.
Rahmen, Federgabel von @srsuntour_inc und absenkbare Sattelstütze von @crankbrothers sind sicherlich keine Leichtgewichte. Doch soviel sei vorweg verraten, der Fahrspass über Stock und Stein wird jedes Gramm aufwiegen.
Wenn ihr wissen wollt, was die Waage am Ende anzeigt und wie das Daytona X ausschaut, dann bleibt dran.

📸 @roadbike_channel

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Dreambuild KOCMO Daytona X. Ein tolles Projekt von

Dreambuild KOCMO Daytona X. Ein tolles Projekt von @roadbike_channel!
Wollt ihr mehr sehen?

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KOCMO Singlespeed - auf das Wesentliche reduziert.

KOCMO Singlespeed - auf das Wesentliche reduziert.
Was für New Yorker Fahrradkuriere der perfekte Untersatz ist, kann auch den Pedalrittern der Großstadt als ideales Stadtrad dienen.
Egal ob umtriebige Geschäftsfrau oder lässiger Student – sie alle bewegen sich gern mit nur einem Gang durch die Straßen, haben das Singlespeed als Stadtrad für sich entdeckt.
Nicht nur die coole Optik mit innenverlegter Bremsleitung und Carbongabel macht es zum idealen Begleiter im Großstadtdschungel. Durch die geringe Zahl an Anbauteilen ist das Rad sehr wartungsarm. Da kann auf dem täglichen Weg durch die City nicht wirklich etwas kaputt gehen.
Ist das Singlespeed auch ein Stadtrad für dich?

📸 @kocmonaut

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Ein Klassiker mit Scheibenbremsen. Immer wieder we

Ein Klassiker mit Scheibenbremsen.
Immer wieder werden wir gefragt, ob wir auch klassische Rahmenformen aufbauen ohne dabei auf die modernen Features zu verzichten.
Hier ist uns ein sehr schönes Bike für Abenteuer abseits asphaltierter Wege gelungen.
Die klassischen Linien der Rahmens werden durch die Titan-Sattelstütze, Titan-Vorbau und Titan-Gabel betont. Dabei bleibt der Blick am blauen Steuersatz von Chrisking hängen, der majestätisch in der Sonne strahlt. Das weiße Lenkerband unterstreicht das Ganze.
Die Laufräder mit Carbon-Felgen und Schwabe G-One Bite Reifen lassen den Piloten leichtfüßig über die Schotterpisten rollen.
Mit einer Schaltung von Campagnolo hat übrigens schon Eddy Merckx erfolgreich seine "Touren" bestritten. Allerdings ist die Ekar mit 13 Ritzeln seiner Zeit voraus und speziell fürs Graveln entwickelt. Das spiegelt sich im Namen Ekar wider, benannt nach einem Berg in den venetischen Voralpen, dessen Gipfel in 1364 Meter Höhe über raues Geläuf erobert werden kann.
[keine bezahlte Werbung]

📸 @kocmonaut

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