Pinio 27.5+
Jeder soll bei KOCMO genau das Rad finden, welches genau für ihn passt. Darum haben wir unserem altbewährten Pinio 27,5 ein Upgrade verpasst und es mit dem Boost-Standard versehen. Darunter versteht man eine Verbreiterung der Ausfallenden und somit mehr Platz in der Gabel und im Hinterbau, was einen Reifendurchmesser von 3.0 Zoll zulässt und für mehr Fahrkomfort und Grip auf unebenem Terrain sorgt. Ebenfalls neu und ein weiteres Highlight am Pinio 27,5+ sind die innen verschweißten Aufnahmen für die interne Zugverlegung. Diese schaffen eine aufgeräumte Optik und und erleichtern die Montage. Unverändert, da technisch ausgereift, bleibt das wartungsarme Pinion-Getriebe mit einer Übersetzungsbandbreite von der Kettenschalter nur träumen können. Außerdem bietet Pinion seine Getriebe in verschiedenen Farben an, was in Verbindung mit den High-End Teilen unseres Partners Tune für endlose Individualisierungsmöglichkeiten sorgt.
Das Pinion-Getriebe ist im Rahmenpreis enthalten.
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Beschreibung Pinio 27.5+
Jeder soll bei KOCMO genau das Rad finden, welches genau für ihn passt. Darum haben wir unserem altbewährten Pinio 27,5 ein Upgrade verpasst und es mit dem Boost-Standard versehen. Darunter versteht man eine Verbreiterung der Ausfallenden und somit mehr Platz in der Gabel und im Hinterbau, was einen Reifendurchmesser von 3.0 Zoll zulässt und für mehr Fahrkomfort und Grip auf unebenem Terrain sorgt. Ebenfalls neu und ein weiteres Highlight am Pinio 27,5+ sind die innen verschweißten Aufnahmen für die interne Zugverlegung. Diese schaffen eine aufgeräumte Optik und und erleichtern die Montage. Unverändert, da technisch ausgereift, bleibt das wartungsarme Pinion-Getriebe mit einer Übersetzungsbandbreite von der Kettenschalter nur träumen können. Außerdem bietet Pinion seine Getriebe in verschiedenen Farben an, was in Verbindung mit den High-End Teilen unseres Partners Tune für endlose Individualisierungsmöglichkeiten sorgt.
Das Pinio-Getriebe ist im Rahmenpreis enthalten.
Technische Daten Pinio 27.5+
Geometrie
Die Daten entsprechen der Geometrie des Standardrahmens. Infos zur Individualisierung bekommen Sie auf unserer Customize-Seite.
| Größe | M-17.5″ | L-19″ | XL-21″ | ||
| Sitzrohr | Durchmesser | mm | 35 | 35 | 35 |
| Länge CTT | mm | 445 | 483 | 535 | |
| Länge CTC | mm | 393 | 430 | 480 | |
| Winkel ° | ° | 73 | 73 | 73 | |
| Oberrohr | Durchmesser | mm | 35 | 35 | 35 |
| Länge horizontal | mm | 600 | 620 | 640 | |
| Steuerrohr | Durchmesser | mm | ZS 44 | ZS 44 | ZS 44 |
| Winkel ° | ° | 70 | 70 | 70 | |
| Länge | mm | 100 | 115 | 130 | |
| Unterrohr | Durchmesser | mm | 40 | 40 | 40 |
| Sitzstreben | Durchmesser | mm | 18 | 18 | 18 |
| Kettenstreben | Durchmesser | 22 | 22 | 22 | |
| Länge | mm | 470 | 470 | 470 | |
| Sattelstütze | Durchmesser | mm | 31,6 | 31,6 | 31,6 |
| Innenlager | Innenlager-VR-Achse | mm | 666 | 682 | 703 |
| Innenlager-Absenkung | mm | 55 | 55 | 55 | |
| Gewinde | BB P1 | BB P1 | BB P1 | ||
| Rahmen | Gabelvorlauf / Einbauhöhe | mm | 42 / 509 / 120 | 42 / 509 / 120 | 42 / 509 / 120 |
| Überstandshöhe | mm | 815 | 840 | 870 | |
| Achsabstand | mm | 1126 | 1147 | 1167 | |
| Slooping ° | ° | 23° | 20° | 15.5° | |
| Reach | mm | 408 | 423 | 439 | |
| Stack | mm | 621 | 640 | 651 | |
| Hinterbaubreite | mm | 148/12 | 148/12 | 148/12 | |
| Ausfallende | Slider Drop Outs / 148 x 12 mm Thrue Axle | Slider Drop Outs / 148 x 12 mm Thrue Axle | Slider Drop Outs / 148 x 12 mm Thrue Axle |
Rahmen Konfigurator
Wir arbeiten aktuell an dieser Option.
Die Konfiguratoren folgen in Kürze.
Vielen Dank für Ihr Verständnis.
Bike Konfigurator
Wir arbeiten aktuell an dieser Option.
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Wir helfen dir gerne weiter und haben dann gleich alle gewünschten Parts zur Hand.
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