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KOCMO Daytona X Dream Build Finale. Jetzt geht es

KOCMO Daytona X Dream Build Finale. Jetzt geht es an den Zusammenbau.
Was aussieht wie "plug & play" bedarf versierter Hände und Erfahrung bei der Montagereihenfolge und den richtigen Schraubendrehmomenten.
Die präzise Einstellung von Schaltung und Bremsen machen das handwerkliche Können aus.
Dieses Gravelbike mit Federgabel und versenkbarer Sattelstütze ist mit 10,55kg kein Leichtgewicht. Aber das Grinsen auf dem Trail ist dafür breiter und der Fahrspass wiegt jedes Gramm auf.
Und was meint ihr? Was macht für euch den Fahrspass beim Graveln aus? Was ist euch am Gravelbike wichtig?
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Daytona X dream build! Na, interessiert euch auch,

Daytona X dream build!
Na, interessiert euch auch, wieviel jedes Teil am Gravelbike wiegt? Wir wollten es in diesem Fall ganz genau wissen. Deshalb wurden vor dem Zusammenbau alle Teile gewogen.
Rahmen, Federgabel von @srsuntour_inc und absenkbare Sattelstütze von @crankbrothers sind sicherlich keine Leichtgewichte. Doch soviel sei vorweg verraten, der Fahrspass über Stock und Stein wird jedes Gramm aufwiegen.
Wenn ihr wissen wollt, was die Waage am Ende anzeigt und wie das Daytona X ausschaut, dann bleibt dran.
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Dreambuild KOCMO Daytona X. Ein tolles Projekt von

Dreambuild KOCMO Daytona X. Ein tolles Projekt von @roadbike_channel!
Wollt ihr mehr sehen?
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KOCMO Singlespeed - auf das Wesentliche reduziert.

KOCMO Singlespeed - auf das Wesentliche reduziert.
Was für New Yorker Fahrradkuriere der perfekte Untersatz ist, kann auch den Pedalrittern der Großstadt als ideales Stadtrad dienen.
Egal ob umtriebige Geschäftsfrau oder lässiger Student – sie alle bewegen sich gern mit nur einem Gang durch die Straßen, haben das Singlespeed als Stadtrad für sich entdeckt.
Nicht nur die coole Optik mit innenverlegter Bremsleitung und Carbongabel macht es zum idealen Begleiter im Großstadtdschungel. Durch die geringe Zahl an Anbauteilen ist das Rad sehr wartungsarm. Da kann auf dem täglichen Weg durch die City nicht wirklich etwas kaputt gehen.
Ist das Singlespeed auch ein Stadtrad für dich?
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Ein Klassiker mit Scheibenbremsen. Immer wieder we

Ein Klassiker mit Scheibenbremsen.
Immer wieder werden wir gefragt, ob wir auch klassische Rahmenformen aufbauen ohne dabei auf die modernen Features zu verzichten.
Hier ist uns ein sehr schönes Bike für Abenteuer abseits asphaltierter Wege gelungen.
Die klassischen Linien der Rahmens werden durch die Titan-Sattelstütze, Titan-Vorbau und Titan-Gabel betont. Dabei bleibt der Blick am blauen Steuersatz von Chrisking hängen, der majestätisch in der Sonne strahlt. Das weiße Lenkerband unterstreicht das Ganze.
Die Laufräder mit Carbon-Felgen und Schwabe G-One Bite Reifen lassen den Piloten leichtfüßig über die Schotterpisten rollen.
Mit einer Schaltung von Campagnolo hat übrigens schon Eddy Merckx erfolgreich seine "Touren" bestritten. Allerdings ist die Ekar mit 13 Ritzeln seiner Zeit voraus und speziell fürs Graveln entwickelt. Das spiegelt sich im Namen Ekar wider, benannt nach einem Berg in den venetischen Voralpen, dessen Gipfel in 1364 Meter Höhe über raues Geläuf erobert werden kann.
[keine bezahlte Werbung]
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DAYTONA X tailor-made XXXL Dieser Kundenauftrag ha

DAYTONA X tailor-made XXXL
Dieser Kundenauftrag hat alles von uns abverlangt, denn in solchen Dimensionen haben wir noch nicht gearbeitet. Der Rahmen musste nicht nur groß werden, sondern auch steif genug sein, ohne ins Gewicht zu fallen.
Steuerrohr und Spacer erhöhen die Lenkzone auf das Maximum des Gabelschaftes. Die Sattelstütze ist fast maximal ausgefahren.
Die DT Swiss GR1600 Laufräder vereinen Steifigkeit und geringes Gewicht, damit das Bike im Gelände gut rollt. Die WTB Reifen sind die perfekte Wahl und wahre Gripwunder.
Ein herausforderndes Projekt und ein einzigartiges Gravelbike.
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Unsere wöchentliche Trainingsrunde hat wieder beg

Unsere wöchentliche Trainingsrunde hat wieder begonnen!
Wie es sich für KOCMOnauten gehört, besteht unser Trainingsprogramm aus gemütlichem Vorglühen der Triebwerke. Ist die Betriebstemperatur erreicht, wird das Tempo stetig gesteigert und gipfelt mit der Zündung des Boosters zum Ortsschildsprint. Danach lassen wir die Flügel einen kurzen Moment gelockert, bevor wir in den belgischen Formationsflug übergehen.
Dabei steht der Spaß an erster Stelle und nach einer klitzekleinen Pause drücken wir repeat, bevor es in die Basis zurückgeht.
Start immer dienstags 18 Uhr am Bike-Store Stahnsdorf.
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Radsportfans aufgemerkt! Neulich im @besenwagen_ P

Radsportfans aufgemerkt! Neulich im @besenwagen_ Podcast wurde eine interessante Erkenntnis aus der Grand Tour des Radsports diskutiert. Erstaunlicherweise werden Rennen mit Rim-Brakes gewonnen. Das Rad dafür haben wir. Jetzt liegt es an deinen Beinen.
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